Verkehrsbetriebe feierten zwei tolle Tage lang

Trachen­berge. Kinder, wie die Zeit vergeht! Vor 140 Jahren rumpelte die erste Pferdebahn durch Dresden. Schnell setzte sich das  neue Verkehrs­mittel durch, wurde bestaunt, elektri­fi­ziert, überstand zwei Weltkriege und erfreut sich heute stetig steigender Beliebtheit. Grund genug für die Dresdner Verkehrs­be­triebe, das Jubiläum am 29. und 30. September 2012 mit einem großen Fest zu feiern. Was auf dem Straßen­bahnhof Trachen­berge auf die Beine gestellt wurde, nötigt allen Respekt ab.

Die Veran­staltung bewegte sich irgendwo zwischen Volksfest und Event im besten Sinne des Wortes. Und die Dresdener nahmen das Angebot bei strahlend blauem Himmel gerne an. Was Normal­sterb­lichen sonst verwehrt bleibt, war an den beiden Festtagen ausdrücklich gestattet. Die Besucher hatten Gelegenheit, den Mecha­nikern  in der Straßen­bahn­werk­statt über die Schulter zu schauen und einen Blick in die Leitstelle zu werfen. Eine echte Pferdebahn mit realen 2 PS erinnerte an die gute alte Zeit und lud zu Kurzfahrten ein. Außerdem präsen­tierten das Straßen­bahn­museum und der Verein histo­rische Kraft­fahr­zeuge ihre zum Teil einzig­ar­tigen Exponate.

Eine der beiden blauen Güter­stra­ßen­bahnen diente zum Fest als Showbühne, auf der sich Präsen­ta­tionen, Talkrunden und musika­lische Darbie­tungen in munterer Folge abwech­selten. MDR-Moderator André Hardt führte gewohnt souverän durch ein Programm, das zahlreiche Höhepunkte, zu denen auch ein  Auftritt des Dresdner Kreuz­chores zählte, bot.

Stichwort Höhepunkt: Mit der ersten Europa­meis­ter­schaft der Straßen­bahn­fahrer bot das Festwo­chenende ein absolutes Novum, bei dem Teams aus sechzehn europäi­schen Städten ihr Können mit den Dresdner Kollegen maßen. Zu den Diszi­plinen, die absol­viert werden mussten, gehörten u.a. Zielbremsen und Entfer­nungs­schätzen in einer Kurve.

Durch­ge­setzt haben sich letztlich die Gäste aus Budapest vor den Dresdnern und dem Team Brüssel. Alle anderen wurden Vierter.

Mögli­cher­weise haben die Dresdner Straßen­bahn­fahrer mit  dieser ersten Europa­meis­ter­schaft eine neue Tradition ins Leben gerufen.

Am Ende konnte DVB-Vorstand Hans-Jürgen Credé feststellen, dass sich Dresdens Straßenbahn als ein Verkehrs­mittel erfreulich positiv entwi­ckelt hat, das als sinnvolle Ergänzung und Alter­native zum Auto auch bei der jüngeren Generation hohe Akzeptanz genießt.