Mit Volldampf auf der Elbe

»Und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel!« Dieser maritime Wunsch bekam voriges Jahr bei der Sächsi­schen Dampf­schif­fahrt eine ganz besondere Bedeutung. 120 Tage lang konnte aufgrund des Elbe-Niedrig­wassers nur ein einge­schränkter Fahrplan abgesi­chert werden, an acht Tagen – im August, September und Oktober – fuhren die histo­ri­schen Raddampfer und die beiden Salon­schiffe gar nicht. Das hat dem Unter­nehmen eine hohe Flexi­bi­lität abver­langt, sagte Geschäfts­füh­rerin Karin Hilde­brand. Bei ihrem Rückblick auf das vergangene Jahr bedankte sie sich ausdrücklich bei ihren Mitar­beitern, die vieles möglich gemacht haben. Jeden Tag musste aufs Neue auf den Wasser­stand reagiert und Schiffs- und Passa­gier­ka­pa­zi­täten angepasst werden. Der aktuelle Wasser­stand stimmt die Geschäfts­füh­rerin optimis­tisch. Sie hofft auf eine gute Saison. Dafür wurden mehrere Schiffe über Winter auf der Laube­gaster Werft fit gemacht.

Anfang April waren die »Meißen«, »Diesbar«, »Stadt Wehlen« und »Gräfin Cosel« noch auf der Werft. Unter anderem mussten neue Hilfs­die­sel­mo­toren eingebaut werden, um eine EU-Richt­linie zu erfüllen. Neben den Linien­fahrten werden viele Sonder­fahrten angeboten: u. a. Lunch­fahrten zu Ostern und zum Muttertag, Fahrten ins Böhmische oder die tradi­tio­nelle Zucher­tü­ten­fahrt. Nacht­schwärmer können Mondschein­fahrten buchen oder eine Tour mit dem Party­dampfer. Nächster Höhepunkt ist die Dampfer­parade am 1. Mai 2019.