Ein kleiner Rückblick in die Geschichte des Eisenbahnmuseums

Plauen/Altstadt. Das 9. Dampf­lok­treffen findet vom 7. bis 9. April 2017 im Eisen­bahn­museum Dresden statt. Beim Fest wird sich das Museum wieder tausenden Besuchern als wichtige Hüterin der Eisen­bahn­tra­dition präsen­tieren. Dass dies so ist, daran haben viele mitge­wirkt. Die Geschichte des Eisen­bahn­mu­seums würde wohl ein großes Buch füllen können. Deshalb an dieser Stelle nur ein kleiner Ausflug in die bewegte Historie:

Ende der 1990er Jahre sollte das Bahnbe­triebswerk Dresden-Altstadt als Außen­standort des Verkehrs­museum Dresden mit seinen zahlreichen histo­ri­schen Lokomo­tiven aufgelöst werden. Schon zu Zeiten der Deutschen Reichsbahn gab es im damaligen Bahnbe­triebswerk Dresden-Altstadt eine bestehende Gemeinschaft/Pflegekollektiv der »Dresdner Lokomo­tiven«, später Freizeit­gruppen des Bahnso­zi­al­werkes (BSW).

16 Mitglieder der BSW-Gruppe »Dresdner Lokomo­tiven« gründeten am 9. März 1999 im damaligen Gebäude der Reichs­bahn­di­rektion an der Ammon­straße aus bestehenden Freizeit­gruppen des Bahnso­zi­al­werkes »Dresdner Lokomo­tiven« den Verein »IG Bahnbe­triebswerk Dresden-Altstadt e. V.«. Ziel war die Erhaltung des ehema­ligen Bahnbe­triebs­werkes, seiner Museums­fahr­zeuge und Anlagen.

Im Zeitalter der Neuglie­derung des deutschen Eisen­bahn­wesens zeichnete sich ab, dass die Eisen­bahn­tra­di­ti­ons­pflege, bezie­hungs­weise Eisen­bahn­nost­algie neue Wege gehen muss, um das histo­rische Eisen­bah­nerbe weiter zu erhalten.

Pfingsten 2002 fand das Dresdner Dampf­lokfest statt. Bei einem großen Festakt wurde das Museums­ge­lände ein Standort des Verkehrs­mu­seums Nürnberg (Deutsche Bahn Museum).
Wenige Monate später, am 13. August 2002, kam dann die Flut. Das Bahnwerk wurde von Wasser­massen durch­strömt. Viele fleißige Vereins­mit­glieder halfen beim Entschlammen und Aufräumen. Der Verein und seine Mitstreiter bewiesen in dieser großen Bewäh­rungs­probe Zusam­menhalt. Die nächste Herauus­for­derung ließ nicht lange auf sich warten. Ab Oktober 2005 wurde der Deutsche Bahn Museums­standort Dresden ausge­gliedert. Es drohte die Auflösung der Außen­stelle und des Vereins. Die Mitglieder der IG Bw Dresden-Altstadt e. V., eine Freizeit­gruppe der Stiftung Bahn Sozialwerk, beschlossen daraufhin in einer außer­or­dent­lichen Mitglie­der­ver­sammlung, den Standort wirtschaftlich in eigener Regie als Eisen­bahn­museum fortzu­führen.

Damals gab es über die Risiken umfang­reiche Diskus­sionen im Verein mit heftigem Für und Wider. Letztlich konnte ein weiteres Mal der Dresdner Standort, mit einem Kraftakt vieler Unter­stützer vor Ort, für die Eisen­bahn­tra­dition erhalten werden.

Das Ergebnis wirkt weit über Dresden hinaus. Das anste­hende Dampf­lok­treffen im Eisen­bahn­museum gilt beispiels­weise inzwi­schen als das wohl größte Eisen­bahnfest deutsch­landweit. Gemeinsam mit dem Verkehrs­museum Dresden wird hier Eisen­bahn­ge­schichte für Alt und Jung erfahrbar und lebendig.

Das Anliegen der IG Bw Dresden-Altstadt e. V. ist, nicht nur „kalten“ Museums­be­trieb zu zeigen. Sondern die Gäste sollen den Eisen­bahnern über die Schultern schauen können. Motto ist „Bewahren, Erinnern, Vermitteln“. Auch das Bewahren und Aufzeigen der weniger sicht­baren Geschichte und Geschichten der Eisenbahn ist Teil der Vereins­arbeit, beginnend mit den ersten Zügen der Pferde­ei­senbahn über die Ära der dynami­schen Dampf­ma­schinen zum »Adler«, der »Saxonia« bis zu den elektri­schen Super­zügen der modernen Zeit.