Bollwerk vor Elbehochwasser

Fried­rich­stadt. Wochenlang gab es im Juni und Juli Tage mit teils deutlich über 30 Grad und kaum Regen. Da fällt es schwer, auch an die Vorsorge vor anderen Wetter­ex­tremen zu denken. Die Stadt geht hier kein Risiko ein.
Mit einem Probe­aufbau der Flutschutztore an Ostra-Ufer und Weiße­ritz­straße hat die Stadt sich am 5. August vor Hochwas­ser­schäden gewappnet. Die Kreuzung Ostra-Ufer, Weiße­ritz­straße und Pieschener Allee wurden mehrere Stunden gesperrt. Insbe­sondere Autofahrer mussten sich somit notwen­di­ger­weise in Geduld üben.
Mitar­beiter des städti­schen Regie­be­triebes Zentrale Technische Dienst­leis­tungen bauten die rund 20 Meter langen, etwa zwei Meter hohen und insgesamt rund 20 Tonnen schweren Flutschutztore aus Stahl auf und anschließend wieder ab.
Der Probe­aufbau diente, nach Angaben der Stadt­ver­waltung, neben der Wartung, gleich­zeitig als Übung für die Mitar­beiter des Regie­be­triebes Zentrale Technische Dienst­leis­tungen, damit diese im Ernstfall alle Handgriffe schnell und fachge­recht ausführen können.
Die Tore sind Hochwas­ser­schutz­an­lagen in der Hochwas­ser­schutz­linie der Dresdner Altstadt. Sie befinden sich in geschlos­senen Torkammern aus Stahl­beton.
Bei Hochwas­ser­gefahr werden sie auf Laufschienen aus- und in ein gegen­über­lie­gendes Gegen­lager einge­fahren. Die Laufschienen befinden sich in einem Kanal unter der Straße und sind mit Abdeck­platten geschützt. Die Flutschutztore werden elektrisch angetrieben, können aber im Notbe­trieb auch mecha­nisch geschlossen werden. Bei Hochwasser wird das Flutschutztor Weiße­ritz­straße bei etwa 6,10 Meter Pegel der Elbe und das Flutschutztor Ostra-Ufer bei etwa 7 Meter Pegel geschlossen.

Mit einem Kran wurden die für den Aufbau des insgesamt 20 Tonnen schweren Hochwas­ser­schutz­tores notwen­digen Einzel­teile an die passenden Stellen gehoben.