Ende für Parkplatz am Blauen Wunder?

Das Schild mit der Eule weist die Fläche am Blauen Wunder unterhalb des Schil­ler­platzes als Natur­schutz­gebiet aus. Trotzdem wird das Areal seit langem als kosten­loser Parkplatz genutzt, ohne dass es zu Sanktionen kommt. Seit Jahren ist der Parkplatz ein Zankapfel. Die einen wollen ihn legali­sieren, die anderen verbieten. Der ADFC Dresden gehört zu den Mahnern, die auf die Konflikte zwischen Autofahrern, Fußgängern und Nutzern des Elber­ad­weges hinweisen und auf die erhöhte Unfall­gefahr. Der Fahrradklub fordert das Ende der Kulanz und Durch­setzung des geltenden Rechts.

Über die aktuelle Situation infor­mierte Baubür­ger­meister Stephan Kühn am 20. Januar 2021 die Blase­witzer Stadt­be­zirks­beiräte.

Die Stadt hat intensive Parkraum­untersuchungen im Herzen von Blasewitz rund um den Schil­ler­platz vorge­nommen. Dabei hat sie die privaten und öffentlich zur Verfügung stehenden Parkplätze aufge­listet. Das Fazit: Im Durch­schnitt sind genug freie öffent­liche Parkplätze vorhanden, nur in Spitzen­zeiten könnten sie knapp werden. Dabei beruft sich die Verwaltung vor allem auf die Tiefgarage der Schil­ler­ga­lerie, die meist nur zu 40 Prozent ausge­lastet sei. Auch vor diesem Hinter­grund sei das Parken an der Elbe nicht notwendig. Nach Angaben der Stadt werden hier rund 80 Stell­flächen genutzt, am Schil­ler­platz selbst sind 40 gebüh­ren­pflichtige Stell­flächen verfügbar. Ein schwer­ge­wich­tiges Argument gegen das Parken an der Elbe ist auch der Hochwas­ser­schutz. Auf den Flächen dürfen keine Eingriffe vorge­nommen werden, die den Abfluss des Wassers im Flutfall behindern, so die Verwaltung. Jetzt kündigt Stephan Kühn an, Nägel mit Köpfen zu machen. Um das »rechts­widrige Parken« zu unter­binden, soll vor dem Elber­adweg die Zufahrt zum Elbufer mit einer Reihe (abklapp­barer) Poller verhindert werden. Im Frühjahr sollen 20 Poller aufge­stellt werden.

Online-Bürgerbeteiligung

Über die Absperrung scheint keine Diskussion mehr möglich zu sein. Dafür aber über das Parkraum­be­wirt­schaf­tungs­konzept. Im Februar, März ist eine Online-Bürger­be­tei­ligung vorge­sehen. Die Stadt schlägt in dem Entwurf mehrere Bereiche vor, in denen Anwoh­ner­parken bzw. gebüh­ren­pflich­tiges Parken einge­führt werden soll. Als Ziel der Parkraum­be­wirt­schaftung nennt die Stadt »die Erhöhung der freien Kapazi­täten« zum Parken. Verbessert werden soll künftig die Infor­mation, wie man zur Tiefgarage der Schil­ler­Ga­lerie kommt und auch eine öffent­liche Nutzung des Parkplatzes am Ärztehaus am Wochenende ist in der Diskussion.

Kühn kündigte an, dass in der Hübler­straße gegenüber des Mobi-Punktes zwei Parkflächen wegfallen, um hier einen Gefah­ren­punkt zu entschärfen. Damit verlängert sich der Radweg zum Schil­ler­platz zwar um wenige Meter, durch­gängig werde er aber nicht werden.